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神九航天员返回时仍采用空中搜救模式

时间:2019-11-08

南都訊 [記者 的英 文:journalists]王殿學 實習生 徐卓 在[昨天 的拚音:zuó tiān]下午舉行的新聞發布會上,工程發言人武平透露,[中國 的拚音:zhōng guó]載人航天工程目前總經費約為390億元人民幣■亚博体育下注网站建设■。此外,她表示,航天員劉旺昨日駕駛神九[成功 的拚音:chéng gōng]對接天宮一號,說明中國全麵掌握了空間交會對接技術,而突破和掌握交會對接技術對實現我國載人航天發展的第二步階段目標具有決定性的[意義 的英 文:meanings]亚博体育下注5g通讯〗。

神十發射時間尚未確定

武平說,交會對接是載人航天的三大基本技術之一,掌握這項技術是[建設 的英 文:building]空間站的前提條件。自動交會對接和手控交會對接是當前[主要 的英 文:main]采用的兩大交會對接的主要手段,互補使用[可以 的英 文:can][有效 的拚音:yǒu xiào]地提高交會對接的成功率。去年神舟八號任務,中國就[已經 的拚音:yǐ jing]突破了自動交會對接技術,這次先進行自動交會對接,也是對這一技術的進一步驗證,而昨天成功實施了手控交會對接,意味著中國全麵掌握了空間交會對接技術。

“突破和掌握交會對接技術對實現我國載人航天發展的第二步階段目標具有決定性的意義,也為[我們 的拚音:wǒ men]後續空間站的建設奠定了堅實的基礎。”武平說。

對於神舟十號何時發射,武平說,為了更加全麵地掌握交會對接技術,中國規劃了神舟八號、神舟九號和神舟十號與天宮一號的交會對接,中國後續還有神舟十號的載人交會對接。[但是 的英 文:But]神舟十號具體任務的安排和實施時間,要等到這次神舟九號任務完成以後進行全麵總結,以及對天宮一號進行全麵評估以後才能最終確定。

“劉洋整體[表現 的英 文:performance]非常優秀”

對於女航天員劉洋在空中的表現,武平介紹,劉洋是中國第一個執行太空飛行任務的女航天員,從這8天來看,劉洋的整體表現非常優秀。她說,在這次任務中,劉洋在很短的時間內就適應了太空的失重環境,她現在的精神狀態非常好,身體健康,各項生理[指標 的拚音:zhǐ biāo][完全 的英 文:completely]正常。劉洋心理穩定,操作很細致,與景海鵬和劉旺配合默契。特別是以劉洋為主[負責 的拚音:fù zé]有關的空間[科學 的英 文:Science]實驗[工作 的拚音:gōng zuò]進展非常順利,取得了大量的寶貴科學實驗數據。

她表示,針對女航天員的太空飛行在起居生活、工作安排方麵都有[一些 的拚音:yī xiē]特殊的考慮。比如說,專門配備了女航天員的一些專用的[產品 的英 文:product][包括 的英 文:included]衛生用品、清潔用品等。另外在空間的布置上也考慮到女航天員的一些隱私需求。

“至於[這些 的拚音:zhè xie]是不是讓劉洋非常滿意,我想要等劉洋返回地麵以後,由她來向大家做出說明。”武平說。

武平昨日還透露,中國載人航天工程目前總經費約為390億元人民幣。她說,我們從1992年[開始 的英 文:appeared]實施載人航天工程,在完成第一步任務,也就是完成神舟六號任務以後,經費一共花了200億元人民幣。我們[全部 的拚音:quán bù]完成交會對接任務,也就是到明年完成神舟十號的任務,從[預算 的拚音:yù suàn]上來講,[應該 的拚音:yīng gāi]也是不到200億人民幣,約190億元人民幣左右。

返回時仍采用空中搜救模式

武平說,按事先的[計劃 的英 文:plan]安排,航天員還會在天宮一號再生活三到四天,然後進行飛船與天宮一號手控分離,在分離以後一天之內航天員將返回地麵。

她介紹,載人航天在發射上升段和返回段是風險性都比較高的兩個時段。在返回段,為確保航天員的[安全 的拚音:ān quán],我們也做了充分[準備 的拚音:zhǔn bèi]。在飛船方麵,經過八次飛行試驗的驗證,應該說技術還是很成熟的。首先在設計上為確保航天員的安全,我們在一些關鍵的產品上都考慮了冗餘和備份。比如說,降落傘、還有分離,包括緩衝方麵都考慮了備份的措施。同時針對它的[重要 的英 文:important]性,比如說降落傘包好之後裝在傘艙裏,就沒法再測試了。針對[這樣 的英 文:then]的產品,除了在生產、組裝過程中都實行了更加嚴格的控製外,我們在這次任務之前,還對飛船回收著陸係統的方案、產品質量、測試試驗的情況進行了再[一次 的英 文:Once]的複核和確認。

另一方麵,我們在著陸場係統方麵也做了進一步的加強。這次任務仍然采用空中搜救航天員、地麵處置返回艙的工作模式,也就是說,直升機在空中發現返回艙以後,第一時間把航天員護[送到 的英 文:sent]有醫療設備、醫療條件、醫療保障的安全的地方。

劉旺駕神九成功對接天宮

據新華社電 中國載人航天工程24日實現新突破,神舟九號航天員成功駕駛飛船與天宮一號目標飛行器對接,這標誌著中國[成為 的拚音:chéng wéi][世界 的拚音:shì jiè]上第三個完整掌握空間交會對接技術的國家。

這一操作是由在地麵進行了1500多次模擬訓練的43歲航天員劉旺實施的。12時38分,他開始手動控製飛船的姿態、速[度 的拚音: dù]和方向,使神舟九號從140米外向天宮一號緩緩接近。

對接是在陽照區進行的。北京飛控[中心 的拚音:zhōng xīn]的實時畫麵中,神舟九號散發著金屬色光芒,以倒飛姿態靠攏天宮。

在距地球343千米處實施這個類似“倒車入庫”的動作,相當於“太空穿針”,要求航天員具備極好的眼手協調性、操作精細性和心理穩定性。

記者從回傳到北京飛控中心的視頻上看到,返回艙中間座椅上的劉旺握住分別位於身體兩側的平移和姿態手柄,包裹在白色手套裏的指頭上下左右靈活撥動,從容而[自信 的英 文:confidence]地操縱神舟九號緩緩靠近天宮一號。景海鵬、劉洋全神貫注監視麵前的儀表參數和對接靶標。

12時48分,對接機構成功接觸。12時55分,一個多小時前剛剛分開的神舟九號與天宮一號實現剛性連接,再次[[形成 的拚音:xíng chéng] 的拚音:xíng chéng]組合體,中國首次手控空間交會對接試驗成功。

至此,在美國、俄羅斯成功進行空間交會對接試驗40多年之後,中國完整掌握了空間交會對接技術,具備了以不同對接方式向在軌航天器進行人員輸送和物資補給的能力。

作為中國第一個目標飛行器和空間實驗室,天宮一號在2011年11月與神舟八號的第一次對接,突破了自動交會對接技術。神舟九號升空40多個小時後與天宮一號首次對接,再次驗證了自動交會對接技術。

“手動控製和自動控製是交會對接的兩種手段,互為備份,缺一不可。”載人航天工程總[設計師 的拚音:shè jì shī]周建平說,中國載人航天工程啟動20年以來,先後完整掌握了天地往返、出艙活動和交會對接三大基本技術,擁有了建設空間站的基本能力。(來源:南方都市報 南都網)

3位航天員手拉手高舉過頭頂,向地麵致意。他們將再次進入天宮一號開展空間科學實驗。

根據計劃,4天後的飛船撤離同樣以航天員手控方式進行。到29日返回時,景海鵬、劉旺、劉洋在完成神舟九號飛行使命的同時,還將創造中國載人航天史上飛行時間最長的紀錄。

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